BMW X3 xDrive30e – den smarta familjesuven

BMW X3 xDrive30e är en praktisk SUV som slår två fågelslag i ett slag. Den kombinerar elmotor och bensinmotor för att ge dig bäst av båda världar. Om du pendlar mycket eller kör mycket i stan kan de nya generationen (G45) från slutet av 2024 vara värt att titta på. Artikeln här går igenom hur motorn fungerar, vad batteriet klarar och vad du verkligen får för pengarna.

Två motorer som jobbar tillsammans

BMW X3 xDrive30e har en 2,0-liters motor som ger 190 hästkrafter. Bredvid den sitter en elmotor på 184 hästkrafter. Tillsammans producerar de 299 hästkrafter och 450 Newtonmeter vridmoment. Det här är inte två motorer som slåss om makten – de jobbar tillsammans helt enkelt.

När du startar på morgonen kan elmotorn ta över helt. Du kör nästan ljudlöst ut från uppfarten. Bara när du accelererar hårt eller batteriet är slut kickar bensinen in. Bilen går från 0 till 100 km/h på 6,2 sekunder och toppar vid 215 km/h. I stadstrafik märker du mest elmotorns styrka. I högre fart tar bensinen över och sparar batteriet till nästa stadskörning.

Batteriet – större räckvidd än du tror

Batteriet rymmer 19,7 kilowattimmar. Det låter mycket eller lite beroende på vem du frågar (jag tycker det låter ganska okej, faktiskt). I praktiken ger det dig 80 till 90 kilometer helt på el. För många pendlare räcker det fram och tillbaka till jobbet utan att slita på bensinen en enda droppe.

Här kommer den stora begränsningen: bilen laddar bara med 11 kilowatt växelström. Det finns ingen snabbladdning med likström. Hemma i garaget tar det omkring två timmar för en full laddning. Är du på språng kan det kännas långsamt. Men om du laddar hemma varje natt löser de sig själv.

Med full batteri är förbrukningen 3,3 liter per 100 kilometer. När batteriet är tomt och bara bensinen jobbar går den på 8,2 liter per 100 kilometer. CO₂-utsläppet ligger på omkring 76 gram per kilometer, vilket är rätt bra för en SUV av den här storleken.

Räckvidd och planering för längre resor

En tur på 90 kilometer är inget problem. Men vad gör du om du ska köra 300 kilometer? Då behöver du planera annorlunda än med en vanlig elbil. Efter 90 kilometer stannar du på en bensinmack eller hemma och laddar för en timme. Bensinen tar över. Du kör vidare helt normalt.

Det är här plug-in-hybriden glänser verkligen. Du har ingen rädsla för att fastna på vägen. Du har ingen rädsla för att inte hitta en laddstation. Bensinen är ditt säkerhetsnät. För dagliga 50-kilometer-resor är X3 xDrive30e en eltant. För spontana långresor är den en vanlig SUV.

• Ladda hemma varje natt för bäst resultat
• Använd jobbet som andra laddningsstation
• Planera ett stopp var 150:e kilometer på längre resor
• Batteriet sparas automatiskt när du behöver det

Körkänsla och fyrhjulsdrift

BMW:s xDrive-system fördelar kraften mellan fram- och bakhjulen. Det gör X3:n stabil och säker. Elmotorn och bensinen arbetar tillsammans så smidigt att du nästan inte märker växlingen mellan dem. En 8-växlad automat tar hand om övergångarna utan att du tänker på det.

Bagageutrymmet är 460 liter normalt. Med nedfällda baksäten blir det 1 600 liter. Du kan dra en släpvagn på upp till 2 000 kilogram. För en familj som behöver plats för camping eller skidresor fungerar det här väl.

Bilen väger omkring 2 140 kilogram. Det är lite tungt, men inte onormalt för en stor SUV. Elmotorns direkta kraft gör accelerationen känslig och responsiv. Du märker framför allt detta när du startar från stillastående på kort avstånd.

Priset och vad du får för pengarna

BMW X3 xDrive30e kostar från omkring 66 000 euro. Med utrustning och tillval landar många på omkring 75 000 till 80 000 euro. Det är inte billigt, helt ärligt. Men jämför med två bilar – en elbil för stan och en vanlig SUV för längre vägar – och bilden förändras.

Du sparar bensin under veckan. Du betalar lägre miljöskatt i många länder. Många arbetsplatser erbjuder billig hemmaladdning. Långsamt återvinner du en del av prisskillnaden. För pendlare som redan planerat att köpa en stor SUV kan X3 xDrive30e vara smart räkning.

Tekniken är mogen nu. Motorn och elmotorn är provade och pålitliga. BMW har gjort detta i flera år. De nya generationen från 2024 och framåt är bara ännu bättre koordinerad än tidigare versioner.

Vem passar bilen för?

X3 xDrive30e passar bäst för dig som bor i eller nära en stad och jobbar på samma ställe. Du som redan planerat att ladda hemma eller på jobbet. Du som vill åka miljövänligt på vardagarna men inte vill ta risken att stranda på längre vägar.

Passar den också för dig som bara kör långväga? Ja, men då använder du bara bensinen 90 procent av tiden. Då kan en vanlig SUV vara billigare och enklare. Passar den för dig som aldrig laddar? Då är det bara en tyngre, dyrare SUV än vanligt.

Den passar perfekt för familjer som vill minska sitt miljöavtryck utan att ge upp flexibilitet. För företag som kan skriva av kostnader och vill visa miljömedvetenhet. För pendlare som redan vet sin rutt och kan planera sitt laddande.

Framtiden för plug-in-hybrider ser osäker ut i Europa. Allt fler länder pressar fram rena elbilar. Men under övergångsåren kommer X3 xDrive30e att stilla många människors behov. Om du funderar på en sådan här bil nu, gör en provkörning och se själv om de två motorerna tillsammans är rätt för dig.