G Power M5 är världens snabbaste BMW
Föreställ dig en bil som går från 0 till 100 km/h på 3,5 sekunder. Och samtidigt kan du köra den helt tyst på ström. Det låter galet, men det är exakt vad BMW M5 G90 gör. Den här bilen blandar en brutal V8-motor med elmotor-kraft. G-Power tar det ännu längre och pushar prestandan till 950 hästkrafter. Det är den senaste generationen av en legendarisk prestandabil som nu är hybrid.
Hybrid meets horsepower – sådan fungerar G90:s teknik
I motorrummet sitter en 4,4-liters V8-biturbo som jobbar tillsammans med en elmotor. Den elektriska motorn sitter inbyggd i växellådan och slår på när V8:an behöver extra kraft. Tillsammans levererar de 727 hästkrafter från fabrik. Det känns som två motorer som alltid är redo (även när du inte förväntar det).
G-Power gör något smart här. De uppgraderar mjukvaran som styr motorn och batteriet. Istället för 727 hk får du 950 hk. Det är inte bara en enkel kalibrering – systemet balanserar elmotorn och V8:an bättre. AI-styrda motor-hanteringssystem optimerar när och hur varje kraft levereras. Batteriet håller bättre spänning under full belastning.
Aerodynamiken förändras också med nya sidospoilers och en större bakväng. Dessa delar hjälper bilen att sitta stadigt när du gasar. Systemöversikten visar hur mycket ström elmotorn använder för tillfället, du kan se detta på displayen i bilen. Allt fungerar tillsammans för att ge dig maximal kraft när du behöver de.
Från stadskörning till racerbana – så körs M5:n i praktiken
M xDrive är fyrhjulsdrifftsystemet som fördelar kraft till alla fyra hjul. Men här är grejen – du kan byta till ren bakhjulsdrift när du vill. I stan använder du fyrhjulsdrift för bättre grepp och stabilitet. På racerbanan kopplar du in bakhjulsdrift för att känna bilen bättre.
Batteriets 69 kilometers räckvidd räcker långt för pendlingen. Du startar hemma på ström helt tyst. Inga grannar som vaknar upp igen. Sedan när du behöver fart aktiveras V8:an. Under en typisk arbetsdag kan många bara köra på el fram och tillbaka. Det sparar både bensin och pengar.
Tuningen från G-Power ger dig olika lägen att välja mellan. Eco-läge sparar energi. Sport-läge blir aggressivare med V8:an redo direkt. Race-läge låser upp full kraft från båda motorerna. Du kan testa hur bilen beter sig på racerbanan med 950 hk. Många M5-ägare gör just det – pendlar fredagar och kör bana helger.
Ett verkligt exempel: en person i Stockholm startar på ström en vanlig måndag morgon. Kör tio kilometer genom trafiken helt elektriskt. Ingen buller. Sedan när vägen blir fri öppnar V8:an upp och elmotorn skjuter till. Det är två världar i en bil, helt enkelt. Hemma igen på kvällen kopplar den in laddningen igen. Samma person kan ta sin M5 till en racerbana en helg och ge den gas för att testa vad 950 hk gör.
Vad betyder det för M5-ägare?
G-Power-uppgraderingen öppnar helt nya möjligheter för M5-ägare. Du får prestanda som nästan ingen annan har. Samtidigt behåller du möjligheten att köra tyst och effektivt varje dag. Det är den bästa av två världar.
Frågan blir snarare: vad gör du med den kraften? Tar du bilen till en racerbana för att utmana gränser? Eller använder du den för att göra pendlingen roligare? Många upptäcker att de bara vill veta att kraften finns där. Kanske är det dags att boka ett test-köra?
