Du står vid bensinpumpen med din nya dieselbil och märker något konstigt. Inte bara diesel finns i displayen där finns också något som heter AdBlue. Du undrar vad det är och varför du måste köpa det. Bra fråga. AdBlue är en vätska som hjälper din dieselmotor att bli miljövänligare. Den ser ut som vanligt vatten, men de gör ett viktigt jobb inne i avgassystemet. Om du äger eller planerar att köpa en dieselbil, behöver du förstå hur systemet här fungerar. Det sparar dig pengar och huvudvärk senare.

Vad är AdBlue och varför behövs det?

AdBlue är en vattenlösning som blandas av två enkla ingredienser. Den innehåller cirka 32,5 procent urea och 67,5 procent demineraliserat vatten. Urean är samma ämne som finns i din urin helt naturligt och inte farligt (lite konstigt att tänka på, faktiskt). Tanken bakom AdBlue började för ungefär femton år sedan när regeringar runt om i världen blev allvarliga med luftföroreningar. Dieselbilar släppte ut alltför mycket kväveoxider, som är dåliga för miljön och människors lungor.

År 2014 infördes något kallat Euro6-miljökrav. Det var Europas sätt att tvinga bilföretagen att göra något åt problemet. Biltillverkarna kunde inte bara bygga bättre motorer problemet krävde en helt ny lösning. De utvecklade ett system som sprutar in AdBlue i avgaspipan innan avgaserna lämnar bilen. Resultatet blev att dieselbilar blev mycket miljövänligare. AdBlue blev helt enkelt nödvändigt för att nya dieselbilar skulle få sälja sig i Europa.

Så fungerar kemin bakom AdBlue

Tänk AdBlue-systemet som en hemlig kemist inbyggd i din bil. När motorn arbetar hårt sprutas en liten mängd AdBlue in i avgassystemet. Värmen från avgaserna förvandlar urean till ammoniak ett gas som mycket få människor tänker på i vardagen. Ammoniaken flyter sedan in i något som kallas SCR-katalysator. SCR står för "Selective Catalytic Reduction", men du behöver bara veta att det är där den kemiska reaktionen sker.

Inne i katalysatorn möts ammoniaken med kväveoxider från förbränningen. Två skadliga ämnen möts och skapar två harmlösa ämnen: vanligt kväve och vattenånga. Det är precis samma typ av vatten som redan kommer från din avgaspipa när det regnar och molnen drar förbi. Hela processen minskar utsläppen av skadliga kväveoxider med upp till 90 procent. Det är därför systemet är så viktigt för miljön. En dieselbil med AdBlue släpper ut mycket mindre gift än en utan det.

Praktiska tips: Så hanterar du AdBlue rätt

Att fylla på AdBlue är enkelt ungefär som att fylla på vindrutespolare. Du öppnar locket på AdBlue-tanken, som ofta sitter längst bak på bilen eller under samma panel som dieseltanken. Häll i AdBlue från en kanister eller använd en pump på bensinmacken. Det tar bara några minuter. De flesta dieselbilar använder ungefär 1,5 liter AdBlue per 1 000 kilometer, men det beror på hur du kör.

Här är det viktiga: AdBlue måste hållas rent. Blanda aldrig AdBlue med vatten eller andra vätskor. Inte ens lite regn eller snö kan tillåtas i tanken. Om urealösningen blir förorenad kan det förstöra SCR-katalysatorn och då är reparationen dyr. Köp alltid AdBlue från pålitliga leverantörer som bensinmackar och bilverkstäder. Undvik att köpa märkesprodukter från okända källor online (det är bara inte värt det). Om AdBlue-tanken blir helt tom startar motorn inte längre. Vissa bilar varnar dig innan det sker, andra inte. Det är bättre att fylla på innan nivån blir kritisk.

Vad händer om något går fel?

Om du glömmer AdBlue länge och tanken blir tom, kommer bilen att vägra att starta. Det låter strikt, men det är ett sätt för tillverkarna att se till att du följer miljöreglerna. Du kan inte bara köra utan AdBlue och hoppas det löser sig. Du måste fylla på innan motorn startar igen. Föraren måste ta ansvar. Om AdBlue blir förorenad varnar displayen i bilen och du behöver åka till en verkstad. En ny katalysator kostar mellan 5 000 och 15 000 kronor, så det lönar sig att passa på urealösningen.

Det finns också något som kallas AdBlue-beryktigade bensinmackar. De säljer bara äkta AdBlue från godkända leverantörer. Många stora kedjor som Statoil och OKQ8 säljer det. Priset varierar mellan 15 och 25 kronor per liter, beroende på var du köper. Om du köper en stor kanister hemma och förvarar den själv, sparar du pengar men se till att den står på ett kylt, mörkt ställe.

AdBlue är här för att stanna

Diesel är inte på väg någonstans ännu, trots att elen växer. Lastbilar, bussar och många personbilar använder fortfarande diesel. De kommer att behöva AdBlue i flera år framöver. Miljökraven blir bara strängare, inte lösare. Så att förstå hur systemet fungerar är bra kunskap att ha oavsett om du kör en bil från 2015 eller köper en helt ny idag.

Ansvaret ligger på dig som bilist. Se till att du fyller på AdBlue innan det blir kritiskt. Köp det från tillförlitliga ställen. Håll locket täckt så regn inte kommer in. Det kräver inte mycket arbete, men det sparar dig från stora reparationskostnader och miljöproblem. Din dieselbil är bara så miljövänlig som du låter den vara och AdBlue är nyckeln till det.