Nissan Ariya är här. Efter många år med Leaf som Nissans enda elbil kommer nu något helt nytt – en större, snyggare och mer modern crossover-SUV. Ariya ersätter Leaf och tar steget upp i klassen för att konkurrera med bestar som Tesla Model Y och Volkswagen ID.4.

Vi testade Ariya för att se om den håller vad Nissan lovar. Är den värd pengarna? Hur fungerar tekniken i praktiken? Och framför allt – hur känns den att köra?

I den här artikeln berättar vi allt vi upptäckte under vårt test. Vi kollar på batterisystemen, laddningen, körkänslan och designvalen. Till slut får du veta om Ariya passar för dig.

Så fungerar Ariyas teknik och laddning

Ariya levereras med två batteristorlekar: 63 kWh och 87 kWh. Det mindre batteriet ger dig omkring 400 kilometers räckvidd, medan det större tar dig till cirka 530 kilometer mellan laddningarna. Räckvidden beror mycket på hur du kör – högre hastigheter och kall väder minskar den något. En typisk körning i svenska förhållanden landar runt 480–500 kilometer för toppmotorn.

Laddningen är smidigt löst. Hemma kan du ansluta en vanlig 22 kilowatts väggdosa och ladda fullt på ett par timmar. Ute vid snabbladdningsstationer klarar Ariya upp till 130 kilowatts med CCS-standarden. Det är bra eftersom CCS är framtidssäkert – inte som Nissans gamla CHAdeMO-standarden som börjar försvinna från stationerna. (Skönt att slippa oron där, faktiskt.)

Infotainmentsystemet är där de skakar lite. Den 12,3-tums pekskärmen ser fin ut men saknar smart ruttplanering som automatiskt hittar laddstationer. Du måste planera stegen själv eller förlita dig på externa appar – vilket är klumpigt. Automatisk förvärmning av batteriet innan snabbladdning saknas också, vilket gör att laddningen blir långsammare i kallt väder än vad den skulle kunna vara.

Det som fungerar bra är gaspedalen. Den är väl kalibrerad så att det känns naturligt att köra, varken alltför känslig eller trög. Energiåtervinningen när du släpper gasen är också smart gjord – den bromsar bilen gent utan att vara för aggressiv.

Körkänsla, design och bekvämlighet

Ariya finns med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Framhjulsversionerna levererar 238 hästkrafter. Fyrhjulsdrivna versioner ger 306 hästkrafter, och toppmodellen drar på med hela 389 hästkrafter. Accelerationen från 0 till 100 kilometer i timmen tar omkring 5,4 sekunder för de starkare modellerna. Det är helt okej men inte imponerande – det finns tävlingar som är snabbare.

Det bästa med Ariya är stillheten. Du hör nästan ingenting när du accelererar. Vägen är tyst också, och den övergripande körkänslan är mjuk och avslappnande. Bilen passar perfekt om du gillar komfort framför spänning. Men om du älskar sportig körning kommer du att sakna något här. Ariya känns inte lika engagerande som vissa konkurrenter – den är byggd för lugn körning, inte för att jaga tider.

Fjädringen kan dock kännas lite stötig på svenska vägar med potthål och ojämnheter. Det är inte katastrofalt, men det märks. Interiören är däremot mycket rymlig. Baksätet ger massor av benutrymme och huvudutrymme, och bagageutrymmet är enormt – perfekt för längre resor eller när du behöver transportera grejor.

Designen både in- och utvändigt är modern och tilltalande. Exteriören ser dyr och genomtänkt ut. Interiören är exklusiv utan att bli opraktisk – det finns bra förvaringsutrymmen och allt känns väl placerat. Priserna startar på omkring 578 000 kronor för basmodellen med 63 kWh-batteri och går upp till närmare 680 000 kronor för större batterier och fyrhjulsdrift.

Vad nästa steg borde vara

Ariya är en solid elbil som passar perfekt för den som vill ha komfort, bra räckvidd och en vacker bil utan att behöva tänka på teknikens sista detaljer. Men det finns saker som behöver bli bättre.

Infotainmentsystemet är det största problemet. Nissan borde lägga mer resurser på att göra ruttplaneringen smartare och lägga till automatisk batteriberedning före snabbladdning. Dessa funktioner finns redan i många konkurrenters bilar och de sparar verkligen tid på långresor. Det är också synd att bilen inte har mer avancerade körhjälpfunktioner som många andra elbilar redan erbjuder.

Är du intresserad av en rymlig, modern och bekväm elbil som inte kostar skjortan? Då är Ariya värd ett test. Men om du söker något mer sportig eller tekniskt avancerat, kolla gärna på konkurrenterna också innan du bestämmer dig.