Peugeot 508 är en bil som sticker ut på vägen. Den lanserades i Sverige hösten 2025 och är en mellanklassbil med sportig design och modern teknik. I den här artikeln får du veta hur bilen ser ut, vilka motorer den erbjuder och vad den kostar. Vi tittar också på det praktiska hur mycket bagageutrymme den har och hur den fungerar i vardagen. Kort sagt: allt du behöver veta innan du funderar på att köpa eller provköra en.

Design och teknik som imponerar

Peugeot 508 ser ut som en sportbil. Karosseriet har en coupéliknande form med sluttande linje från tak till bakdel. Dörren saknar handtag på utsidan du öppnar den med en knapp. Det ger bilen ett futuristiskt utseende som verkligen skiljer sig från andra bilar.

Framlyktorna är inte vanliga strålkastare. De består av moderna LED-strimmor som strahlar från huven ned till spoilern. Bak är det ännu mer dramatiskt. Bakljusen är utformade som lejonklor ett varumärke för Peugeot som gör bilen genast igenkännlig.

Under skalet bygger allt på något som kallas EMP2-plattformen. Det är samma grund som användes till andra moderna Peugeot-modeller. Plattformen gör de bilen stabil, säker och lätt att hantera på vägen. Längden på 4,75 meter gör att 508 är hanterbar i stadstrafik utan att kännas trång inuti.

Motorer och prestanda från sparsam till snabb

Du har flera val när du letar efter en motor. En bensinversion på 1,6 liter är lämplig för dig som kör normal sträcka och vill spara på bränslet. Det finns också dieselversionen på 2,2 liter för längre körsträckor.

Men det mest imponerande är Sport Engineered eller PSE som Peugeot kallar den. Den kombinerar en bensinmotor på 1,6 liter med två elmotorer. Tillsammans ger de 360 hästkrafter och kan accelerera från 0 till 100 kilometer på bara 5,2 sekunder. Fyrhjulsdrivet system låser alla fyra hjulen för bättre grepp.

Det är en riktig prestandabil som också kan köras rent elektriskt under kortare sträckor (ganska coolt egentligen). Om du vill ha kraft och miljötankar i samma paket passar PSE dig perfekt. För vanliga pendlare räcker bensin- eller dieselversionerna utmärkt.

Praktiska mått och daglig användning

Peugeot 508 är inte en stor bil, men inne är det överraskande rymligt. Bagageutrymmet rymmer 487 liter ungefär som en stor väska på hjul. Fäller du ned baksätet ökar det till 1537 liter. Det räcker för en längre bilsemester eller när du ska flytta möbler.

Längden på 4,75 meter innebär att du enkelt hittar en parkeringsplats i stan. Det är nästan en halv meter kortare än föregångaren, men hjulbasen är längre. Det betyder mer utrymme mellan framhjulen och bakhjulen perfekt för passagernas ben och komfort.

En viktig sak att veta: vissa versioner har robotiserad växellåda. Det är automatisk växling som sparar bränsle, men den kan kännas ryckig om du inte är van. Du lär dig fort, helt enkelt. Det är inte svårt bara annorlunda från vanlig automat.

Pris och tillgänglighet i Sverige

Bilens pris beror på vilken version du väljer. Instegsmodellen med bensinmotor startar på runt 210 000 kronor. Det är ett rimligt pris för en modern mellanklassbil med denna design.

Om du vill ha diesel och högre utrustning landar du på cirka 300 000 kronor. Topmodellen GT-diesel kostar omkring 315 000 kronor. Kombiversion alltså längre bakdel för mer bagageutrymme kostar ungefär 10 000 kronor mer än motsvarande sedan.

Sport Engineered-versionen ligger i samma prisklasse som dieselmodellerna. För dig som vill ha prestanda och miljövärden är det väl värt pengarna. Du får en bil som är unik på vägen och snabb som en sportvagn, samtidigt som den kan köras elektriskt.

Vad gör Peugeot 508 särskild?

Peugeot 508 är en kombination av fransk stil och europeisk kvalitet. Designen är modern och framåtlutande utan att verka främmande. Tekniken under skalet är väl provad på flera andra Peugeot-modeller som redan är på vägen.

Bilen passar dig som vill ha något mer än bara en grå transporthål. Du får uppmärksamhet när du kör utan att behöva köpa en exklusiv tysk premiummerke. Motorkombinationerna gör att du kan välja precis det du behöver oavsett om det är sparsamhet, kraft eller miljötankar.

Om du är nyfiken på att köra en modern fransk mellanklassbil är det väl värt att boka en provkörning. Många människor blir överraskade av hur bra den både håller och kör (jag pratade med några som körde den förra veckan och de var verkligt imponerade).