Volta Trucks är ett svenskt-norskt företag som bygger helt elektriska lastbilar för städer. Grundarna Carl-Magnus Norden och Kjell Waloen startade företaget 2019 med ett enkelt mål: göra stadstrafiken säkrare och renare. Varje dag kör tusentals lastbilar genom våra städer. De stökar, skapar olyckor och förorenar luften. Volta Trucks vill ändra på det. I den här artikeln utforskar vi hur företaget innoverar, vilka utmaningar de möter, och vart de är på väg.

Volta Zero – Lastbilen med säkerhet i fokus

Volta Zero är företagets flaggskeppprodukt. Det är en 16-tons lastbil helt utan bensin- eller dieselmotorer. Men det intressanta är inte bara att den är elektrisk. Designen fokuserar helt på säkerhet i stadsmiljö.

Låt oss börja med sikten. En traditionell lastbil har många döda vinklar. Föraren ser inte fotgängare eller cyklister som befinner sig vid sidan eller bakom. Volta Zero löser det här på ett smart sätt. Bilen har en glasbildesign med 220 graders sikt. Du ser nästan överallt runt fordonet från förarpositionen. Istället för traditionella speglar använder bilen kameror. En 360-graders fågelperspektivskamera visar exakt vad som händer runt hela lastbilen.

Den mest innovativa lösningen är förarplatsens placering. Den är centrerad i fordonet. Föraren sitter i mitten, inte på sidan – vilket kanske låter konstigt första gången man hör det. Det betyder enklare in- och utstigning från båda sidor. Mindre tid i faran. Dessutom skapar centralplaceringen en helt ny synvinkel. Föraren får bättre överblick över trafiken omkring sig.

Dessa designval skapar en verklig skillnad. Fotgängare är säkrare. Cyklister är säkrare. Föraren själv får ett mycket bättre arbete. Jämfört med en vanlig lastbil minskar riskerna för allvarliga olyckor markant.

Tekniken bakom elektrifiering – Varför batterier är allt

En elektrisk lastbil är bara så bra som dess batteri. Volta Trucks visste de här från början. De valde att arbeta med batterileverantören Proterra för att få högkvalitativa batterier till sina fordon.

Sedan hände något oväxat. Proterra gick i konkurs. Plötsligt hade Volta Trucks ingen batterileverantör. Det var som att bygga ett hus och sedan förlora sin leverantör av väggarna (ja, helt verkligt problem). Hela produktionen kunde inte fortsätta. Detta påverkade företaget extremt. Det var en av huvudorsakerna till att Volta Trucks själva måste söka konkurs hösten 2023.

Den här krisen visar något viktigt. För elklimbilbilar är leveranskedjan livsavgörande. Teknisk innovation betyder ingenting om du inte kan få de delar du behöver. En stabil batterileveranskedja är därför helt avgörande för framgång. Utan den kan ingen bilar byggas. Ingen kan levereras till kunderna. Hela affärsmodellen kollapsar.

Från konkurs till omstart – En omstrukturerad väg framåt

I oktober 2023 var situationen allvarlig. Volta Trucks kunde inte längre betala sina skulder. Företaget tvingades söka konkurs. Det såg ut som slutet för den svenska innovationen.

Men det var inte slutet. Hedgefonden Luxor Capital Group köpte upp verksamheten. De trodde på Volta Trucks. De såg potential i produkten och marknaden. Under 2024 planerar Luxor att återstarta produktionen med en helt ny strategi.

Den nya affärsmodellen är mer kapitaleffektiv. Det betyder att företaget behöver mindre pengar för att producera samma antal fordon. De fokuserar på utvalda marknader: Tyskland, Frankrike, Storbritannien och Skandinavien. De kompletterar också produktportföljen med utökade service- och underhållserbjudanden. Kunder ska inte bara få en lastbil. De ska få stöd under hela fordons livslängd.

Denna strategi är smartare. Den är snabbare till marknaden. Med nya ägare bakom sig och en fokuserad plan ser framtiden mer hoppfull ut för Volta Trucks, eller ja... åtminstone mer realistisk.

Vilka kan dra nytta av Volta Trucks idag?

Volta Zero passar bäst för logistikföretag som jobbar i stadsmiljö. Företag som levererar paket, mat eller varor i städer. De behöver små, wendiga fordon som kan köra överallt. Volta Zero är perfekt för det här.

Ta Paris som exempel. Paris förbjuder nu gamla diesellastbilar. Om du kör en traditionell lastbil förlorar du tillåtelsen att köra in. Men med Volta Zero? Ingen problem. Noll utsläpp betyder fri framfärd överallt i staden. Samma begränsningar kommer snart till andra stora städer: London, Berlin, Stockholm.

För dessa städer är Volta Zero inte bara miljövänlig. Det är affärsmässigt smart. Du kan leverera när konkurrenterna inte kan. Du spar pengar på bränsle. Du får mindre service på fordonet eftersom det inte finns någon bensinmotor. Och du får göra något bra för miljön.

Den tredje fördelen är säkerheten. Ett logistikföretag bryr sig mycket om att deras förare kommer hem säkra varje dag. Volta Zeros avancerade säkerhetssystem betyder färre olyckor. Färre skador. Mindre sjukskrivning. Det är värt mycket för en ansvarsfull arbetsgivare.

Vart går resan härifrån?

Volta Trucks står nu vid en vägskäl. De har nya ägare som tror på dem. De har en produkt som fungerar. Men de måste bevisa att de kan leverera i stor skala.

Marknaden för elektriska stadslastbilar växer. Andra företag bygger också elklimatbilar. Konkurrensen ökar. Men Volta Trucks har något unikt: fokus på säkerhet genom design. Det är svårt att kopiera. Det är svårt att slå.

Om Volta Trucks löser sitt batteriproblem. Om de kan producera i rätt takt. Om de etablerar sig i Tyskland och Frankrike. Då kan de vinna stort. De kan bli ledande i Europa för stadselastbilar. De kan visa att en svensk idé kan förändra världen.

Det är inte säkert. Det är aldrig säkert i affärer. Men möjligheten finns. Och den vägen börjar nu, under 2024.