Mercedes GLC 300 de hybrid test
Mercedes GLC 300de kombinerar något många bilköpare drömmer om att köra på el vardagarna och inte ge upp flexibiliteten när du behöver längre räckvidd. Med 333 hästkrafter, över 120 kilometer elräckvidd och en diesel som backup är det här en bil som löser ett verkligt problem. Du behöver inte välja mellan prestanda och miljöansvar längre.
Så Fungerar Hybriden Teknik Utan Krångligheter
Under huven sitter en 2,0-liters turbodieselmotor med 197 hästkrafter. Bredvid den arbetar en elmotor som ger 156 hästkrafter. Tillsammans skapar de 333 hästkrafter och ett vridmoment på 750 Nm. Det batteriet som gömmer sig under bilen innehåler 31,2 kWh en stor kapacitet för en hybrid.
Det betyder att du kan köra på rent el under normala dagar. Dieseln hoppar bara in när du behöver den. Från 0 till 100 kilometer i timmen tar det bara 6,4 sekunder det är snabbt för en SUV som väger över 2 300 kilo. Tekniken är enkel: den använder elvagnen när den kan, sparar diesel till när den behövs.
Elräckvidden i Verkligheten Vad Du Faktiskt Får
Mercedes säger att GLC 300de kan köra över 120 kilometer på ren el. Det är labbtalet. I verklig trafik, när du pendlar hem från jobbet eller kör barnen till träningen, klarar bilen ungefär 100 kilometer på en laddning. (Ja, det är färre kilometer än vad de lovar.)
Det låter kanske mindre, men de räcker långt. En pendlare som kör 25 kilometer fram och tillbaka kan köra på el fyra hela arbetsdagar utan att tanka diesel. Det betyder nästan ingen dieselförbrukning för många människor.
Laddningen fungerar på två sätt. Med 11 kW-laddaren som följer med tar det några timmar hemma. Om du hittar en 60 kW snabbladdare går det mycket fortare bara tjugo till trettio minuter för att få batteriet fullt. För längre resor planerar du in laddstoppar, helt enkelt. Det är inte komplicerat, bara något du tänker på innan du åker.
Körkänslan och Vad Du Bör Veta Innan Du Köper
Sätt dig bakom ratten och körningen är tyst. Elmotorn gör nästan ingen buller. Vridmomentet alla dessa 750 Nm gör accelerationen kraftfull från start. Den känns inte sportigt gjord, snarare lugn och komfortabel, om du förstår vad jag menar.
Tänk på vikten. För att bära batteriet och den dubbla motorn väger bilen mycket. Det gör den stabil på vägen men det betyder också att däck och bromsar slits fortare. Du måste hålla koll på dessa delar regelbundet.
Här är praktiska tips för daglig körning: ladda batteriet ofta så får du mest el-körning. Om du ska långt iväg planera vart du laddar. Förvänta dig högre förbrukning än labbtesten visar körstil, väder och trafikförhållanden spelar in. Det här är en bil för dig som värdesätter både lyx och miljöansvar, inte för den som vill ha en sportbil.
GLC 300de passar dig perfekt om du laddar regelbundet hemma eller jobbar på ett ställe med laddare. Den passar dig om du vill att vardagsresor ska göras på el men behöver dieseln när du åker långväga.
Testa bilen själv. Sitta i den, känn accelerationen, lyssna på tystanden när elmotorn går. Det är då du förstår varför folk väljer en sådan här. Tekniken förändrar verkligen hur du kör det tar inte bara bort stressen från att tanka, det gör körningen roligare.
