MG EHS Plug-in Hybrid är en kompakt SUV som löser ett stort problem för pendlare. Du får både en elmotor och en bensinmotor i samma bil. Men vad gör egentligen den här bilen så intressant för miljömedvetna bilköpare? Låt oss ta reda på det tillsammans.

Så fungerar hybrid-tekniken i MG EHS

MG EHS kombinerar en 1,5-liters turbobensinmotor med en elmotor. De två motorerna arbetar tillsammans och skapar en systemeffekt på 190 kW, vilket motsvarar 258 hästkrafter. Batteriet rymmer 16,6 kWh och är gjort av litiumjoner. Det räcker för att köra upp till 52 kilometer helt på el enligt WLTP-mätningen (rätt snyggt, faktiskt). När batteriet är tomt eller när du behöver mer kraft växlar systemet automatiskt till bensinmotorn. Resultatet blir en bil som är både kraftfull och sparar på bränslet.

Prestanda och körkänsla – hur snabb är bilen egentligen?

MG EHS accelererar från 0 till 100 km/h på 6,9 sekunder. Topphastigheten är 190 km/h. Det låter inte jättespänsande, men i vardagskörningen märker du främst vridmomentet på 480 Nm. Det betyder att bilen har god kraft redan från lågt tempo. När du ska passa en långsammare bil på landsvägen eller köra in på motorvägen känns accelerationen snabb och bekväm. Systemet ger dig precis den kraft du behöver utan att bli överdriven.

Batteriet, laddningen och räckvidden – allt du behöver veta

Batteriet på 16,6 kWh laddar fullt på cirka 4,5 timmar med en hemmaladdare på 3,7 kW. De 52 kilometerna räcker fint för att pendla in och ut från jobbet utan att dra på bensin. Om du installerar en laddbox hemma eller på jobbet blir det ännu bekvämare. Jämfört med nyare modeller som MG HS PHEV+ är batteriet mindre, HS PHEV+ har 21,4 kWh och kan köra över 100 kilometer på el. Men för korta dagliga resor räcker EHS helt utmärkt.

Utrymme och praktik – här förvaras allt

Bagageutrymmet på 448 liter är bra för en kompakt SUV. Fäller du ner baksätena blir det 1 375 liter, vilket räcker för större inköp och resor. Baksätena går att justera framåt och bakåt för att anpassa mellan passagerare och bagage. Det finns mugghållare och förvaringsfack här och där (ingenting överraskande här). Och om du ska dra släp? MG EHS klarar upp till 1 500 kg, perfekt för båt eller släpvagn med campingutrustning.

Bränsleekonomi och miljö – köper du bensin eller sparar el?

Förbrukningen ligger på cirka 1,8 liter per 100 kilometer, med CO₂-utsläpp på 43 gram per kilometer. Det låga talet förutsätter att du laddar batteriet regelbundet. Här är tricket: pendla på el, använd hybridläget på längre sträckor. Laddar du bara batteriet vid veckans början och kör långväga helger kommer förbrukningen bli högre. Tanken på hemmaladdning är att batteriet alltid är fullt när du startar dagen. Då får du maximalt värde för pengarna och miljön.

MG EHS eller nyare modeller – vilket är rätt val för dig?

MG EHS står bra emot nyare sorter som MG HS PHEV+ i fråga om den dagliga körningen. Skillnaden är batterikapaciteten – HS PHEV+ har större batteri och längre elräckvidd. Om du pendlar kort och ofta är EHS smart. Behöver du köra 100 kilometer på el eller vill ha fler hybridlägen för mer automatisk körning? Då är HS PHEV+ värd att kolla. Tänk på din egen körning, pendlar du kort eller långt?

MG EHS är ett praktiskt val om du ofta pendlar samma väg och kan ladda hemma. Bilen erbjuder god kraft, låga utsläpp och rimlig förbrukning utan att bli alltför avancerad. Fråga dig själv: hur långt pendlar jag egentligen varje dag och kan jag ladda hemma? Då vet du redan om EHS passar dig.