Lamborghini Revuelto är något helt speciellt. Den ersätter den legendariska Aventador och är första gången Lamborghini satsar på seriehybridteknik. En V12-motor tillsammans med elmotorer – det låter galet, men de fungerar. Revuelto representerar en vändpunkt för superbilsindustrin. Tillverkarna kan inte längre bara skrika om hästkrafter. De måste också tänka på framtiden, miljön och smart teknik (och det är faktiskt inte lätt). Det här är Lamborghinis svar på den utmaningen.

V12-motorn möter elmotorerna – så fungerar hybridsystemet

Revueltos hjärta slår dubbelt. En gigantisk 6,5-liters V12-motor producerar 747 hästkrafter. Men det är inte bara det. Tre elmotorer tillsammans ger 268 extra hästkrafter. Tillsammans blir det 1 015 hästkrafter totalt – helt vansinne. Vid acceleration sätts allting i motion samtidigt. Bensinmotorn ger sitt maximala krafter medan elmotorerna skjuter på från sidorna. I stadstrafik kan bilen köra helt elektrisk under 8–10 kilometer. Artificiell intelligens styr systemet automatiskt. Den avgör exakt när bensinmotorn ska sätta igång och när elmotorerna räcker till. Du behöver inte tänka på något. Systemet gör jobbet åt dig.

Smartare än Aventador – den nya tekniken inuti

Revuelto är fylld med moderna lösningar som aldrig fanns i gamla Aventador. Ett aktivt aerodynamiksystem som heter ALA justerar vingarna automatiskt beroende på hastighet och väg. Det gör bilen snabbare och säkrare. Mittskärmen på 8,4 tum är större än tidigare och stödjer Apple CarPlay, Android Auto och Amazon Alexa. Du kan styra musikspelaren, navigationen och även vissa bilfunktioner med rösten. Sensorer överallt på bilen mäter vägen, vinden och din körning. Artificiell intelligens lär sig dina vanor och anpassar bilen automatiskt. Allt ska kännas naturligt och intuitivt för dig.

Från säkring till milsiffra – vad kostar Revuelto egentligen?

Låt oss vara ärliga. Revuelto är dyr. Startpriset ligger runt 6,5 miljoner SEK. Men det är bara början. Vill du ha fler alternativ ökar priset snabbt. Extra aluminiumpaket, skräddarsydda läderinredningar eller specialfärger kostar extra. Köpet är bara början. En liter bensin kostar pengar, och den här bilen dicker mycket när du kör fort. I stadstrafik förbrukar den omkring 11,9 liter per 100 kilometer enligt Lamborghini. I verkligheten blir det lätt över 23 liter per 100 kilometer om du kör sportigt. Service på en Lamborghini är inte billigt. Du måste till auktoriserad verkstad – ingen grej där. Men om du kan betala köpeskillingen, är servicekostnaderna nästan små i jämförelsen.

Batteriet behöver omsorg – så underhåller du Revuelto

Revueltos batteri är motsatsen till gamla bensinmotorer. Det behöver regelbundna servicebesök för att hålla sig friskt. Auktoriserad Lamborghini-verkstad är din bästa vän här. Ladda batteriet ofta, särskilt om du planerar stadskörning. Ett fulladdat batteri räcker 8–10 kilometer helt på el. Det kanske inte verkar långt, men det räcker för att ta dig från hemmet till jobbet utan att dricka en enda liter bensin. Vid sportig körning sjunker räckvidden naturligtvis. Säkerhetssystem som ABS och elektronisk stabilitetskontroll är standard på alla Revuelto. Adaptiv farthållare och kollisionsvarning är tillval som du kan lägga till (rekommenderas starkt).

Snabbare än en jetmotor – prestanda som väcker respekt

Siffrorna talar sitt eget språk. Revuelto accelererar från 0 till 100 kilometer i 2,5 sekunder. Bara 2,5 sekunder! Toppfarten överskrider 350 kilometer i timmen. Fyra hjul med drag och en åttastegs dubbelkopplingslåda ser till att kraften överförs perfekt till vägen. Fyrhjulsdriften gör att alla fyra hjulen kan få kraft när de behöver det. Det gör bilen stabil och snabb i svingar. För att sätta det i perspektiv: en jetfighter accelererar ungefär liksom en Revuelto. En vanlig sportbil tar dubbelt så lång tid. En vanlig familjebil behöver två gånger så lång tid till. Det här är inte bara fort. Det här är absurt fort.

Revuelto är Lamborghinis vädring in i framtiden. Den bevisar att tradition och innovation kan gå hand i hand. En legendarisk V12-motor möter modern hybridelektronik och artificiell intelligens. Bilen är för någon som vill ha både den vilda kraft som en Lamborghini alltid representerat och en fot i det moderna tekniska samhället. Vad tror du kommer hända med andra superbilstillverkare? Måste de också kunna svänga och elektrfiera sina flaggskeppet för att hålla sig relevanta?