Peugeot 3008 är en stilig och populär SUV som många svenskar älskar. Den ser bra ut, sitter bekvämt och har bra teknologi. Men innan du köper en begagnad 3008 bör du veta om vissa problem som kan dyka upp. Vi går igenom de vanligaste felaktigheterna så du kan göra ett smart val. Det lönar sig att känna till dessa saker – då slipper du dyra överraskningar senare.

Elektriska fel och dieselproblem – De klassiska tjuvarna

Varningslampor och elektroniska störningar är något som många 3008-ägare möter. Plötsligt lyser en lampa på instrumentbrädan, och du undrar vad som är fel. Det kan vara allt från sensorer till elledningar som inte fungerar som de ska. Ibland fixar en uppdatering av bilens dator problemet. Andra gånger behöver du byta komponenter (och då blir det snabbt dyrt). Det är viktigt att ta dessa varningar på allvar, för ofta skyddar de dig från större fel längre fram.

Dieselmodellerna har ett par egna utmaningar. Bränsleinsprutningssystemet kan ge problem, vilket märks genom att motorn blir seg eller ryckig. Du kanske också ser svart rök från avgasröret. En skadad insprutare kostar gärna 2000–4000 kronor att byta. I värsta fall kan de påverka hela motorns prestanda. En vanlig orsak är dålig dieselkvalitet eller för lite service.

Luftkonditioneringen slutar ofta fungera ordentligt. Istället för kall luft kommer bara ljummet luft ut. Det kan bero på läckage i systemet, en sliten kompressor eller något fel i elektroniken. En reparation kostar mellan 1500–3500 kronor. Under sommaren är detta särskilt frustrerande, så det är smart att testa AC:n noga innan du köper en begagnad bil.

Många av dessa elektriska fel är inte farliga direkt, men de är dyra att fixa. En läckerande AC, en felaktig sensor eller ett strömfel kan tillsammans bli en stor utgift. Det är därför du bör fråga säljaren om dessa problem redan uppstått och åtgärdats innan.

Hybridtekniken skapar nya utmaningar – Så fungerar den i praktiken

De nyare 3008-modellerna med mild- eller plug-in-hybrid är moderna och miljövänliga. Men de har sina egna problem. Start-stopp-systemet, som stänger av motorn vid röda ljus för att spara bränsle, kan kännas ryckigt. Ibland verkar övergången mellan motor och eldrift ojämn – som om bilen studsar till. Ägare beskriver det som störande när man sitter i stillestående trafik.

Eldriften används inte alltid optimalt, vilket är konstigt. Bilen borde prioritera batteriet i staden, men ibland förbrinner den bara bensin. Det kan bero på mjukvara som inte är uppdaterad. En uppdatering hos Peugeot-verkstaden löser ofta problemet, så det är värt att fråga om bilen har fått de senaste uppdateringarna innan du köper den.

Bensinförbrukningen på hybridmodeller blir ibland högre än väntat. Folk räknar med 5–6 liter per 100 kilometer, men får ofta 7–8 i stället. Anledningen är att systemet inte fungerar helt optimalt vid köp, eller att föraren inte använder bilen på rätt sätt. Med rätt uppdateringar och körstil förbättras förbrukningen märkbart.

Det goda nyheten: Peugeot jobbar på att förbättra dessa system med uppdateringar. De moderna bilarna lär sig och anpassar sig automatiskt över tid. Om du köper en hybrid 3008, se till att få den senaste programvaran installerad omedelbar efter köp. Det gör ofta en stor skillnad.

Köpchecklist – Så undviker du kostsamma överraskningar

Kontrollera servicehistoriken noggrant när du kollar en begagnad 3008. Har bilen bytts kamrem enligt schema? Det är ett stort arbete som kostar 3000–5000 kronor, så det måste vara gjort i tid. Fråga säljaren om servicehäftet eller använd en bilhistoriktjänst online. Du kan också höra med Peugeot-verkstäder i området vilka bilar de har jobbat på och vid vilka fel.

Sök efter återkallelser – det tar bara några minuter men kan spara dig mycket. Gå till Trafikverkets hemsida eller Peugeots svenska sida och sök på bilens registreringsnummer. Du får då en lista på allt som Peugeot har återkallat för. Kontrollera att alla dessa fel redan är åtgärdade. En säljare som inte vill visa denna information är misstänkt.

Testa luftkonditioneringen själv innan köp. Starta motorn, sätt på AC:n på högsta nivå och vänta en minut. Känn om det kommer kall luft eller bara lite sval luftström. Fjärrkontrollen från framsäte bör fungera utan förseningar. Om det inte är riktigt kallt, kan en reparation vänta dig kort efter köp.

Ställ dessa frågor till säljaren: Vilka varningslampor har tänts? Har luftkonditioneringen fungerat perfekt? Har bilen något gånger inte startat eller stannat oväntat? Hur mycket service har gjorts årligen? Säljarens svar ger dig en bild av bilens skick. En ärlig säljare berättar om problemen – det visar trovärdighet. Vi på Mickhellgren kan hjälpa dig granska dessa svar mot vad som är normalt för ålder och mil. Du får kunskap så du kan förhandla från en starkare position och undvika dåliga köp.

Peugeot 3008 är en bra bil när du vet vad du ska titta på före köpet. Den erbjuder design, komfort och modern teknik. Men en smart köpare gör sina läxor först. Ta tid att läsa servicehistorik, testa funktioner och ställ rätt frågor. Det spelar ingen roll hur vacker bilen ser ut om motorn eller elektroniken är sliten. Ett bra köp bygger på kunskap, inte bara på känsla. Kom tillbaka till Mickhellgren nästa gång du undrar över en bils problem – vi hjälper dig välja rätt.