Volkswagen Touran problem och hur du löser dem
Volkswagen Touran är en familjebil som många älskar. Den rymmer massor av människor, har flexibla säten och känns praktisk i vardagen. Men som med alla bilar kan problem dyka upp – särskilt när du köper begagnad. Vissa modeller har haft motorproblem, elektroniska fel och andra saker som kan bli kostsamma att fixa (och det är ju ingen roligt upptäckt efter köpet). Vi tittar på vad du bör veta innan du investerar i en Touran.
Motorer och drivlina – vilket val håller längst?
Touran finns med både bensin- och dieselmotorer. Bensinversionen på 148 hk turbo är ofta det säkrare valet. Den är pålitlig, förbrukar lagom mycket och slipper de problem som diesel ofta får.
Dieselmotorerna är mer problematiska. De håller ofta länge men kostar mycket när något går sönder. En ny dieselmotor kan kosta 8000–12000 kronor bara i arbetskostnad. Dessutom gäller miljözoner i många städer – diesel från äldre modeller får inte köra där. Om du ofta är i Stockholm eller andra miljözoner blir dieseln nästan värdelös (och då sitter du fast med en bil du inte kan använda).
Ett vanligt problem är sensorer i dieselsystemet. De kostar 1500–3000 kronor att byta och kan gå sönder redan vid 150000 kilometer. Med bensin får du ofta köra mycket längre utan dyra reparationer.
Elektronik och säkerhet – vad säger testen?
Touran har fått fem stjärnor i Euro NCAP-tester, vilket är toppbetyg för säkerhet. Det betyder att bilen skyddar både vuxna och barn bra vid en olycka.
De nya modellerna från 2024–2025 har automatisk nödbromsning som standard. Systemet ser om något är i vägen och bromsar själv om du inte hinner. Äldre Touran-modeller har inte denna säkerhet, så där måste du vara mer uppmärksam själv.
Elektroniska problem förekommer mest på bilar från 2010–2015. Parkeringssensorer slutar fungera, kontaktdon rostar och infotainment-systemet frysers ibland. Ett exempel: en kontaktdonsfejl kan kosta 800–1500 kronor att fixa. Alltid kolla återkallelser innan köp. Volkswagen har gjort ungefär tio återkallelser för Touran – många handlar om säkerhetsproblem som är lätta att åtgärda gratis.
Innan du köper en begagnad Touran går du in på Trafikverkets hemsida och söker på registreringsnumret. Där ser du vilka återkallelser som gjorts. Om några inte är utförda kan du kräva det av säljaren eller förhandla ned priset. De flesta säljare accepterar det utan större problem.
Ju nyare modell, desto bättre elektronik. Från 2019 och framåt är systemen mycket mer stabila. Bilar före 2015 kan behöva uppdateringar från verkstad, vilket kostar 500–1500 kronor men ofta löser många problem på en gång.
En familj som köpte en 2012 Touran märkte att parkeringssensorn inte fungerade. Verkstaden fann att de bara var ett dåligt kontaktdon – 600 kronor att fixa. Hade de inte kollt återkallelser innan köp hade de möjligtvis fått större överraskningar senare.
Praktiska råd när du köper
Välj bensin framför diesel om du kan. Det sparar pengar på längre sikt. Fråga alltid säljaren om fullständig servicehistorik – det visar om bilen fått regelbunden olja, filter och vätskor. En bra servicehistorik är värd sitt vikt i guld.
Testa alla knappar, sensorer och funktioner. Lyssna på motorn – den ska låta mjuk och jämn. Fel på elektroniken hörs ofta som pips eller ser man som blinkande lampor på instrumentbrädan.
Kolla mätarställningen. En Touran bör inte ha mer än 15000 kilometer per år. Om en 10 år gammal bil har 200000 kilometer är det normalt. 300000 kilometer är redan mycket.
Gör en verkstadsbesiktning innan köp. Det kostar cirka 1000–1500 kronor men kan spara dig tusentals kronor på dolda fel. Mekanikern kollar allt från bromsar till upphängning.
Touran är en praktisk familjebil som många väl använt i flera år. Med rätt motorval – bensin före diesel – och genom att kontrollera servicehistorik och återkallelser blir den ett säkert köp. Lyssna på ditt magkänsla, gör dina kontroller, och du kommer att få en bra familjebil.
