År runt-däck bra eller dåligt för din bil
Året runt-däck låter praktiskt, eller hur? Du behöver aldrig gå till däckverkstaden två gånger per år. Ingen tanke på lagring. Ingen påminnelse om att sommardäcken byter till vinterdäck när oktober kommer. Det verkar nästan för bra för att vara sant – och de är det också. Verkligheten i Sverige ser helt annorlunda ut än marknadsföringen lovar. Vi ska reda ut om året runt-däck verkligen är värt pengarna och om de håller dig säker på svenska vägar.
Vad säger forskningen? Så testar VTI året runt-däcken
Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, gjorde en stor studie 2022. De testade 14 olika året runt-däck under verkliga svenska vinterförhållanden. Resultatet var chockerande dåligt (och det säger något när en forskningsinstitution skriver så direkt). Året runt-däck är en kompromiss mellan sommar- och vinterdäck. De är inte riktigt bra på något av dem. De har mycket mindre grepp på is än riktiga vinterdäck. De blir också varmare på sommaren, vilket minskar säkerheten. VTI varnar tydligt: dessa däck är helt enkelt inte säkra på is och snö. Modern teknik i bilen kan inte kompensera för dåligt väggrepp. Din sensor kan inte fixa glatt väg.
Kronan eller slantpung? Kostnad och praktik när året runt-däck möter verkligheten
Många tror året runt-däck sparar pengar. Men räknar vi rätt? Du slipper två däckbyten per år. Det är cirka 400–500 kronor i arbetskostnad varje gång. Låter bra men året runt-däcken slits mycket snabbare. Samma däck används under alla väder året om. Det gör att du behöver köpa nya däck oftare än du kanske räknat med. Med separata däck håller sommardäcken längre eftersom de bara används sex månader. Vintervägen är väldigt hard mot däcken. Däcklagringen för två uppsättningar kostar pengar också, men ofta under 500 kronor per år. Lägg till att många som reser ut får problem – du tvingas byta till sommardäck ändå för utlandskörningar. Matematiken går inte ihop för året runt-däck.
Vilka kan köra året runt-däck och vilka bör inte
Året runt-däck kan fungera i vissa situationer. Du bor kanske i Skåne där vintervägen är mild. Du åker aldrig långt från väl underhållna vägar. Du kör lite och spelar det säkert (och ärligt talat är de flesta inte så försiktiga). Då kan året runt-däck passa. Men för de flesta svenskar är separata däck rätt val. Norrlanders måste ha vinterdäck. Stockholmare som åker till fjällen måste ha de också. Om du bor eller reser där snö och is är vanligt, går inte året runt-däck. VTI är helt klar: svenska vintervägar kräver riktiga vinterdäck. Din säkerhet är värd mycket mer än praktiken med att slippa ett däckbyte.
Så vilket val gör du? Sparar du tiden med ett däckbyte två gånger per år, eller väljer du den säkrare vägen med två uppsättningar? Vad tycker du är viktigast?
