Citroën ë-C3 är en helt elektrisk stadsbil som ska göra elbilskörning enklare och mer prisvärd. Den kombinerar praktisk storlek med modern teknik och räckvidd som räcker för de flesta vardagliga körningar. Om du undrat vad som gör elbilar intressanta nu när tekniken mognat, är ë-C3 ett perfekt exempel att dyka ned i.

Elmotor och batteri – tekniken som driver bilen

Under huven sitter en 83 kW elmotor som levererar 113 hästkrafter. Det låter kanske inte mycket, men för stadskörning räcker det gott. Bilen accelererar från 0 till 100 km/h på drygt 10 sekunder, vilket är helt tillräckligt för pendling och stadens gator.

Hjärtat i elbilen är ett 44 kWh litiumjärnfosfatbatteri, ofta kallat LFP-batteri. Varför är just detta batteri smart? För det klarar många fler laddningscykler än traditionella litiumbatterier. Det betyder att batteriet håller längre och håller värdet bättre över tid (vilket är rätt nice när du tänker långsiktigt). Plus blir batteriet mindre känsligt för stora temperatursvängningar, vilket är praktiskt i Sverige.

Med fullt batteri når bilen cirka 320 km enligt officiella test. I praktiken blir det ofta mellan 180 och 385 km beroende på väder och hur du kör. Kall vinter drar ner räckvidden mer, medan mild höst ger längre sträckor.

Laddningsteknik – från hemma till snabbladdare

Laddning är där elbilen visar sin styrka. Du har tre alternativ beroende på vad du har tillgängligt.

Hemma kan du ladda via ett vanligt vägguttag med en 7,4 kW-laddare. Ett helt tomt batteri blir fulladdat på ungefär 4 timmar och 10 minuter. Det betyder att du pluggar in bilen på kvällen och de är klar på morgonen.

En 11 kW AC-laddare är snabbare och tar cirka 2 timmar och 50 minuter. Många arbetsplatser och offentliga platser har sådan utrustning.

För riktigt snabba laddningar använder du en 100 kW DC-snabbladdare. Här är tricket att inte ladda till 100 procent. Om du laddar från 20 till 80 procent tar det bara 26 minuter – de sista procentenheterna går långsammare för att skona batteriet. Det är en smart strategi som sparar både tid och batterihälsa.

Design och inredning – SUV-känsla i liten storlek

Citroën ë-C3 ser ut som en miniatyr-SUV. Markfrigången är 163 mm, vilket är högre än många vanliga bilar. Det ger en roligare körkänsla och bättre utsikt över trafiken. Du sitter högt upp utan att bilen blir stor och opraktisk.

Inredningen känns modern och spacious trots att bilen är kompakt. Plats finns för fem personer och lite bagageutrymme. Instrumentpanelen domineras av en 10,25-tums pekskärm som ser både snygg och användarvänlig ut.

LED-strålkastare framför ger bättre belysning än gamla halogenljus. Du ser längre när du kör i mörkret, och andra trafikanter ser bilen bättre. Elektriska fönsterhissar fram och bak är praktiska i dagliga situationer. Backkameran hjälper när du parkerar på små platser.

Smarta funktioner – vad kan bilen göra för dig

ë-C3 är utrustad med teknik som gör körningen säkrare och enklare. Apple CarPlay och Android Auto låter dig spegla telefonen på skärmen. Det betyder att dina appar, kartor och musik fungerar genom bilens system.

Adaptiv farthållare är en favorit för pendlare. Den håller ett förinställt avstånd till bilen framför dig och bromsar automatiskt om något händer. Du slipper ständigt justera hastigheten i tätt trafikflöde.

Max-versionen får extra godsaker. Uppvärmda säten gör kallvintern mer behaglig. Trådlös mobiltelefonladdning betyder att du bara lägger telefonen på en platta istället för att söka efter kablar. Uppvärmd ratt och vindruta får glaset att bli klart snabbare på frostiga morgnar. Automatisk klimatanläggning justerar temperaturen själv.

Räckvidd i verklig körning – så långt går batteriet

Räckvidd är ofta det som oroar nya elbilsköpare. Men låt oss vara praktiska. Om du pendlar 50 km per dag räcker det att ladda en gång per vecka. Många går mycket kortare sträckor dagligen.

De officiella 320 km är WLTP-tal, ett standardtest som inte alltid återspeglar verklig körning. I kallt väder kan räckvidden sjunka till 180 km. Men när det är vårväder och du kör normalt kan du komma långt närmare 385 km. Väder, körstil och vägarnas typ spelar stor roll.

Här kommer ett smart knep: regenerativ bromsning. När du bromsar eller kör nedförbacke omvandlar motorn rörelsen till elektricitet som går tillbaka till batteriet. Det sparar energi och gör att du slipper ladda lika ofta. Det är som gratis energi från rörelse du annars skulle slösa.

Vem passar ë-C3 för – och vem bör välja något annat

ë-C3 är perfekt för stadsbor som kör korta sträckor dagligen. En pendlare som går mellan hem och jobb på samma väg sparar mycket på denna bilen. Korta erärenden runt stad är precis vad den är byggd för.

Bilen passar också familjer som har två bilar. En för daglig körning i stan, en annan för längre familjeleder.

Var ärlig: ë-C3 är inte för alla. Topphastigheten ligger runt 132–135 km/h. Om du älskar att köra fort på motorvägar eller ofta gör långväga resor utan pauser blir du frustrerad. Du kan visserligen köra långväga med snabbladdning, men det kräver planering. Batteriet är inte gjort för konstant höghastighet.

Om du är ofta på vägen långt bort utan möjlighet att ladda bör du välja något annat. Samma gäller om du gärna kör på motorväg många timmar i sträck. För dessa behov finns större elbilar som passar bättre.

Citroën ë-C3 är ett genomtänkt val för den som behöver praktisk stadstransport med modern teknik. Den kombinerar bra räckvidd för vardagskörning, snabb laddning när du behöver det, och ett modernt interiör som känns framåtvänt. Du får mycket teknik för pengarna utan onödiga grejor.

Det bästa sättet att veta om bilen passar dig? Testa den själv. Stig in, känn på höjden, prova skärmen och känn hur den accelererar. Då märker du om detta är något för dig.