Mercedes EQC är den framtida elbilen många väntar på
Mercedes-Benz tog ett stort steg när de lanserade sin första helt elektriska SUV, EQC, år 2018. Från och med 2020 började bilen dyka upp på svenska vägar, och många bilentusiaster blev nyfikna. En premiumluxusbil som kör på ström? Det lät som framtiden. För techintresserade förare år 2024 är EQC fortfarande intressant – den visar hur Mercedes blandar klassisk lyx med modern elmotorteknik (och det funkar faktiskt bra). Låt oss utforska vad elsuven egentligen kan.
Prestanda och kraft – Så fort kör elsuven
EQC drivs av två asynkronmotorer som tillsammans skapar 408 hästkrafter och imponerande 760 Newtonmeter vridmoment. Det låter starkt. Fyrhjulsdriften fördelar kraften mellan fram- och bakhjulen för bättre grepp och stabilitet på vägarna. Accelerationen från noll till hundra tar bara 5,1 sekunder – snabbare än många bensinmotorer i samma klass. Topphastigheten är begränsad elektroniskt till 180 km/h för att spara batteri. Jämför detta med Audi e-tron: den tar 6,6 sekunder. Mercedes vinner här.
Batteri och räckvidd – Hur långt räcker strömmen?
Hjärtat i EQC är 80 kilowattimmar netto batteri. Det värms och kyls aktivt så det fungerar optimalt året runt. Mercedes säger att du kan köra 429 kilometer enligt WLTP-tester. I verkligheten? Räkna med 300 till 350 kilometer. Kallt väder, kuperad terräng och aggressiv körning minskar räckvidden märkbart – det är helt normalt för alla elbilar. Regenerativ bromsning hjälper – när du bromsar omvandlas energin tillbaka till batteriet. Det är som att få gratis kraft varje gång du saktar in. Använd rattens paddlar för att styra denna funktion och maximera din räckvidd.
Laddning – Från noll till hundra
AC-laddning hemma ger dig upp till 11 kilowatt effekt. Det betyder att batteriet är fulladdat på ungefär åtta timmar. DC-snabbladdning vid offentliga stationer når 110 kilowatt – där laddar du från tio till åttio procent på cirka fyrtio minuter. EQC använder CCS-kontakten, samma standard som många andra elbilar i Europa. Sverige bygger ut snabbladdningsstationer snabbt, men det är fortfarande klokt att planera långa resor i förväg. Jämfört med Jaguar I-Pace är EQCs laddningstid något långsammare, men skillnaden är liten.
Interiör, komfort och säkerhet – Lyxupplevelsen
Inuti EQC sitter du komfortabelt i en väl utrustad miljö. Bagageutrymmet håller 500 liter, eller 1460 liter om du fäller ner baksätena. Bilen väger cirka 2495 kilogram och kan lasta 445 kilogram. Moderna förarassistantsystem håller dig säker – adaptiv farthållare, filbytesvarning och automatisk nödbromning är standard. Fyrhjulsdriften ger stabilitet på snöiga vägar. Det är premiumkvalitet genom och genom, helt enkelt.
Pris och praktiska tips – Är EQC rätt för dig?
Grundpriset ligger omkring 66 000 till 73 000 euro, vilket placerar EQC högt i premiumsegmentet. För daglig körning i stad och medel till längre resor är den utmärkt. Här är några konkreta tips för ägare: använd regenerativ bromsning aktivt via rattens paddlar, planera laddstop innan du kör långväga, och kör i sparläge när räckvidden blir låg. EQC kräver någon planering, men inte mer än många andra elbilar i denna klass.
Mercedes EQC är en milstolpe för elektrifieringen av premiumsegmentet. Den visar att lyx och elmotorteknik passar perfekt tillsammans. Ja, batteriet är tungt och laddinfrastrukturen är fortfarande under utveckling. Men prestanda, komfort och tillförlitlighet väger upp det. Om du drömmer om att köra en exklusiv elbil som kombinerar gamla Mercedes-värden med framtidsteknik är det värt att testa EQC på egen hand. Utvecklingen av nästa generation elsuvar blir spännande att följa.
