Seeker bil - vad är det egentligen

Seeker bil heter egentligen Zeekr 001, och de är en elbil från det kinesiska märket Zeekr. Du kanske inte känner till Zeekr än, men det ändrar sig snabbt (eller i alla fall försöker märket). Zeekr ägs av Geely, samma företag som står bakom Volvo, och sedan 2023 säljs Zeekr 001 officiellt i Sverige. Om du letar efter en sportig elbil med långt räckvidd och rymligt utrymme, är det här värt att kolla upp.

Vad är Seeker bil egentligen?

Seeker bil är Zeekr 001 från Zeekr. Märket fokuserar helt på elbilar och designas med tanke på att ge dem något extra – något som inte är tråkigt. Stefan Sielaff leder designteamet från Göteborg, och där jobbar man hårt för att göra elbilar som faktiskt ser bra ut.

Zeekr 001 finns i tre versioner med olika kraft och räckvidd:

• Long Range RWD: 620 km räckvidd, 272 hk, från cirka 667 000 kr
• Performance AWD: 590 km räckvidd, 544 hk, från cirka 707 000 kr
• Privilege AWD: 580 km räckvidd, 544 hk, från cirka 757 000 kr

Bilen är ungefär 5 meter lång och klassas som en shooting brake. Det innebär att den har en sportiv form men med mycket bagageutrymme – 539 liter att fylla med väskor och saker du behöver på vägen.

Tekniken bakom räckvidden och prestandan

Zeekr 001 bygger på Geelys SEA-plattform, som är speciellt konstruerad för elbilar. Det är här delen av magin händer. Batteriet är smart och kan ge mellan 580 och 620 kilometers räckvidd på en laddning, beroende på vilken version du väljer.

Den bakhjulsdrivna Long Range versionen är mest effektiv på räckvidden. Den använder en elmotor på 272 hästkrafter som driver bakhjulen. Om du väljer någon av de fyrhjulsdrivna versionerna får du två elmotorer – en på varje axel – som tillsammans ger 544 hk. Det gör bilen mycket snabbare, men förbrukar lite mer energi också.

Fyrhjulsdrivningen är bra när du behöver dragkraft i snön eller på dålig väg. Bakhjulsversionen räcker långt på en laddning och är billigare. Välj efter vad du faktiskt behöver, helt enkelt.

Zeekr 001 mot konkurrenterna – vad får du för pengarna?

Om du jämför Zeekr 001 med Tesla Model 3, som är en av de största konkurrenterna, märker du skillnader. Zeekr erbjuder mer plats inuti. Interiören känns mer lyxig än Model 3, och bagageutrymmet är större. Designen är också mer sportiv och mindre minimalistisk än Tesla.

Tesla Model 3 accelererar dock snabbare och har ett mycket bättre snabbladdningsnät i Sverige. Zeekr 001 klarar inte samma accelerationskrafter som Teslas toppversioner, men den är mycket snabbare än genomsnittet när du trycker på gaspedalen med Performance-motorn.

En fördel med Zeekr 001 är att fyrhjulsdrivningen klarar att dra släp – upp till 2 ton. Det är användbart om du ska transportera båt eller husbil. Tesla Model 3 kan inte göra samma sak. Nackdelen är att Zeekr-ägare ibland rapporterar mjukvareufel som påverkar säkerheten, något som Tesla har bättre kontroll på tills vidare.

Praktiska frågor innan du köper

Hur långt räcker bilen på en laddning? Mellan 580 och 620 kilometer, men räckvidden minskar om det är kallt ute eller om du kör på motorväg med högt tempo. Vid normal högväg sjunker det ofta till omkring 450–500 kilometer i praktiken.

Hur snabb är laddningen? Vid en hemmaladdare tar det många timmar. Med snabbladdare kan du ladda från tom till 80 procent på ungefär 30 minuter, beroende på väder och batteristatus.

Vad kostar olika versioner? Long Range RWD kostar från cirka 667 000 kronor. Performance och Privilege AWD kostar från 707 000 respektive 757 000 kronor. Priserna kan variera beroende på vilka extrautrustningar du väljer (och hur många bilar de har i lager, verkar det som).

Kan bilen dra släp? Ja. Fyrhjulsdrivna versioner klarar 2 ton. Bakhjulsversionen klarar 1,5 ton. Det är mycket användbart för husbilare eller båtägare som inte vill köpa två fordon.

Är den bekväm för längre resor? Ja. Säten är komfortabla och det finns mycket plats för både passagerare och bagage. En laddningspaus på 30 minuter går snabbt när bilen är stor och bekväm.

Vad betyder det att Zeekr kommer till Sverige?

Zeekr satsar på Europa, och Sverige är en viktig marknad. Det finns designcentra i Göteborg där svenska ingenjörer arbetar på nästa generation elbilar. Det visar att märket tar den europeiska marknaden på allvar och inte bara dumpar kinesiska bilar här.

Zeekr lanserar nya modeller framöver. Zeekr X är en mindre och mer kompakt SUV som kommer snart. Zeekr 7X är en större SUV för familjer. Med dessa modeller vill Zeekr erbjuda något för alla – inte bara sportiga enthusiaster som älskar Zeekr 001.

Frågan är vad som händer härnäst. Kommer priserna att sjunka när produktionen ökar? Kommer Zeekr att få samma marknadsandel som Tesla här i Sverige? Eller blir märket bara en nischprodukt för dem som vill ha något annat än det uppenbarligen populära?